
炼油为主不可能持续,因为价格战不可能长久。石油和化学工业规划院副院长白颐认为,目前中国炼油行业产能过剩率大约为13%-18%。中国每年成品油消费量3.15亿吨,按照65%的成品油收率和80%的开工率计算,合理配置炼油能力应为6.1亿吨/年。而当前中国现有炼油能力达7.48亿吨/年,过剩1.38亿吨/年,即便按照全球炼油企业平均开工率83%计算,中国炼油产能也过剩1亿吨。
据了解,自2015年起,我国降低社保费率的道路早已明确。国务院先后五次降低或阶段性降低社保费率,社保费率调整政策涉及失业保险、工伤保险、生育保险、养老保险等“五险”中的“四险”。但是仍有企业表示降费并不明显。北京化工大学文法学院教授刘昌平昨日对《证券日报》记者表示,国务院先后5次降低社保费率,对于减缓企业压力和促进企业发展非常重要。虽然有部分地区和企业对于社保降费感受不是很明显,主要是因为降费主要发生在失业保险、工伤保险和生育保险等小险种上,且单一险种的降低的费率并不算大,再加之部分地区缴费基数不够规范所导致的。目前来看,社保其他险种降费的空间已经不大,而占据主要部分的养老保险本身受历史债务和人口老龄化的影响非常大,故最初设立的养老保险缴费率本身就偏高。
两款卡车都采用了时下流行的装甲舱设计,整个驾驶室被装甲包裹,驾驶室的车窗均用装甲钢进行了防护强化(这似乎也意味着该车因为成本问题,没有使用观察性能更好的防弹玻璃),车厢也用可拆卸的装甲钢板进行了加高加固。配备的武器也有区别,前面为一挺12.7mm高射机枪,后面为双联23mm高炮,不过这个应该是属于可以根据实际情况随时更换的。由于是采用普通军用卡车改装,轮胎应该还是普通的非防弹轮胎,不过胜在费用低廉,而且轮胎也不是那么容易就被轻武器击中的。
而此次国防采办委员会又要将印军原本十分顺利的潜艇升级计划终止并转交印度本土船厂负责,尽管相关的印度造船厂信誓旦旦的表示之前存在的问题已经全部解决,升级潜艇的工作一定能够轻松完成,但见惯了这种场面的印军仍旧表示了反对。不过在政府的压力面前,印军这群仅有的对印度制造保持清醒认识的人,最后恐怕还是只能选择接受。(作者署名:利刃/小萌)
郑栋:5G带来的产业变革才刚刚开始,站在中长期角度来看,未来将会有不少结构性机会出现,但仍需精选标的。对于普通投资者,由于研究能力有限,很难密切跟踪5G技术变化带来的投资机会。而公募基金拥有较强的投资研究能力和风险控制能力,可以有效帮助个人投资者从专业的角度分析5G产业链的投资价值。投资者可以关注以TMT为主要投资方向的主题基金,在享受5G带来的红利时,也注意相关投资风险。
在中西部高校中,湖北省的高校预算增幅相较其他省份比较突出。华中农业大学增幅达45.65%;跻身前十的华中科技和武大预算总数均超百亿,增幅分别为9.19%、13.86%。此外,武汉理工大学2019年预算总数超50亿,同比增加12.99%。虽然排名靠前的多为综合性大学,但总体来看,理工类大学比文科类大学预算更加充足,文科类高校排名较为靠后,理科类高校一般排名中上游。